La Porsche 804 est une voiture de course emblématique produite par le constructeur allemand Porsche en 1962. Elle a été spécialement conçue pour participer au championnat de Formule 1.
La 804 a été développée à une époque où Porsche cherchait à s'imposer dans le monde de la course automobile. Elle était initialement destinée à remplacer la 718, mais Porsche a finalement décidé de la développer en parallèle. La conception de la 804 a été confiée à Ferdinand Alexander Porsche, petit-fils du fondateur de la marque.
L'une des caractéristiques les plus remarquables de la Porsche 804 est son moteur à huit cylindres refroidi par un ventilateur, le tout monté en position centrale arrière. C'était une conception novatrice pour l'époque, permettant une meilleure répartition du poids et une meilleure tenue de route.
La voiture a fait ses débuts en course lors du Grand Prix de Belgique en 1962, avec le pilote Dan Gurney. Malheureusement, il n'a pas pu terminer la course en raison d'une défaillance mécanique. Cependant, la Porsche 804 a rapidement montré son potentiel en remportant le Grand Prix de France la même année, avec Dan Gurney au volant.
La Porsche 804 était également célèbre pour son design unique. Elle arborait une carrosserie profilée et élégante, avec des lignes fluides et aérodynamiques. De nombreuses parties de la voiture, comme les ailes, étaient fabriquées en aluminium pour réduire le poids.
Malheureusement, la 804 n'a pas eu une longue carrière dans la Formule 1 en raison de la décision de Porsche de se retirer de la compétition à la fin de la saison 1962. Cependant, elle reste un modèle emblématique dans l'histoire de Porsche et est toujours considérée comme une voiture de course exceptionnelle.
Aujourd'hui, la Porsche 804 est un véritable objet de collection, très recherché par les passionnés et les collectionneurs de voitures anciennes. Sa rareté et son héritage dans le monde de la Formule 1 en font un modèle extrêmement précieux et convoité.
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